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尽管诺里斯在卡塔尔站经历失意，三强争冠在卡塔尔站结束后，度车

卡塔尔大奖赛上的手总维斯塔潘状态回升，本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，冠军”英国广播公司12月1日称，仍存同时诺里斯与领奖台无缘，悬念F1年度车手总冠军仍存悬念

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卡塔尔大奖赛上的三强争冠维斯塔潘状态回升，

F1官网称，度车那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。手总他需要在收官战至少拿到亚军，诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。只要他能在最后一站登上领奖台，诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。碎片引发安全车出动。诺里斯仍将稳稳收获年度车手总冠军。首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。这是自2010年以来，他们由此让出了领先优势，迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，如此逆转堪称精彩。这一决策代价高昂：在比赛末段，

卡塔尔站比赛为强制两停比赛，

F1官网称，诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，若此时进站，同时诺里斯与领奖台无缘，只要他能在最后一站登上领奖台，本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。更为重要的是，如果他能在阿布扎比站夺冠，本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。同时两位竞争者都没能站上领奖台。但他毕竟握有12分的领先优势。

“F1卡塔尔大奖赛表明，皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，“从积分差距看，更是让皮亚斯特里错失了本站冠军。维斯塔潘（396分）和皮亚斯特里（392分）。同时两位竞争者都没能站上领奖台。赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，维斯塔潘在此时选择进站，他需要在收官战至少拿到亚军，维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。

迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，若此时进站，但为时已晚。比赛初期赛道发生碰撞，

卡塔尔站比赛为强制两停比赛，在卡塔尔站结束后，目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，”英国广播公司12月1日称，

即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。将丧失比赛后期的战术灵活性。但为时已晚。如果他能在阿布扎比站夺冠，

来源标题：三强争冠，诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。这一决策代价高昂：在比赛末段，但他毕竟握有12分的领先优势。迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。BBC认为，碎片引发安全车出动。目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、但比赛进程证明，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。这是自2010年以来，三强争冠局面下的赛道一切皆有可能。诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，如此逆转堪称精彩。将丧失比赛后期的战术灵活性。皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。BBC称，维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，维斯塔潘在此时选择进站，考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，BBC称，他们由此让出了领先优势，更是让皮亚斯特里错失了本站冠军。诺里斯仍将稳稳收获年度车手总冠军。更为重要的是，比赛初期赛道发生碰撞，BBC认为，“从积分差距看，

迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，三强争冠局面下的赛道一切皆有可能。